Mas ao contrário do que normalmente acontece, quando os gostos e costumes dos pais são transferidos quase que naturalmente para os filhos, o vício dos dois teve início ao mesmo tempo. “Minha admiração pelos antigos começou quando eu tinha apenas 15 anos e meu pai comprou um Chevrolet Bel Air 1954 preto”, relembra Jéfferson, empresário do ramo de transportes. Naquele mesmo dia, ao ver a reação do filho, o entusiasmo pelos clássicos aflorou em José.
No entanto, um em especial - além dos Cadillacs – tem um espaço especial nas lembranças de Jéfferson: o Aero Wyllis 1966. “Meu pai arrematou o veículo em um leilão em Juiz de Fora (MG) e me deu as chaves para levá-lo para casa”, revela o filho, que, segundo José, sempre tomou a frente das ações. “Ele era quem lavava os carros, arrumava as peças que não eram originais e acertava a documentação”, detalha o pai.
O Volks Clube do Ceará convida seus sócios, amigos e antigomobilistas de Fortaleza para o seu 5º Encontro Mensal!Tetracampeão brasileiro e paulista de tuning, "astro" de capa de revistas, personagem de propagandas e participante de lançamento de produtos... Mesmo com esse currículo descrito pelo dono, o carro do consultor Paulo Della Líbera, de São Paulo, está 'encalhado'. O Peugeot 206, ano 2000, foi completamente transformado ao gosto dele: tem portas no estilo Lambo (‘tesouras’, como as da Lamborghini Diablo) e a pintura é verde e roxa, entre outros diferenciais. No entanto, não encontra compradores.
"Estou tentando vender há uns 2 anos. Talvez um pouco mais. Comecei pedindo R$ 38 mil do jeito que estava. Tentei negociá-lo via internet, eventos, amigos, revendedoras, redes sociais. Fiz de tudo um pouco", diz Líbera. Nesse tempo, ele recebeu propostas alternativas pelo carro. “A maioria era por outro veículo preparado. Também já teve gente me oferecendo terrenos em clube de campo, título de clube e coisas assim meio esquisitas”, conta.
O dono não sabe o quanto o carro vale exatamente, mas calcula que, desde 2003, quando adquiriu o veículo, já gastou mais de R$ 60 mil. Por isso descarta voltar o carro à sua originalidade para facilitar a venda. “Não compensa, pois o meu carro está em um nível em que, para retornar aos 100% de originalidade, os gastos ficariam na casa de uns R$ 6 mil, o que inviabiliza o processo.”
Além de alterar as portas, o consultor colocou rodas de 17 polegadas, modificou as lanternas, fez pintura personalizada, rebaixou a suspensão, colocou teto solar, bancos em couro e sistema multimídia. Sob o capô, o motor 1.6 teve o chip reprogramado para gerar mais potência – além de outras ‘coisinhas’ mais, diz o dono.
Para Líbera, a dificuldade de vender o veículo está ligada a um preconceito com o tuning. “A cada acidente que ocorre com carros de alta potência, com motoristas embriagados, rachas de rua e essas coisas, a visão sobre quem gosta apenas de personalizar um carro piora. A comparação entre tuning e rachador é enorme”, explica.
No entanto, o motorista assume que a documentação do veículo modificado não está em dia. “Já esteve, hoje não está mais e por isso ele está parado. Não deixei isso tudo certo, pois, a cada dia, as coisas (leis) foram ficando mais complexas”, afirma.
Corsa transformado A situação de Danilo Nunes, de 19 anos, é um pouco menos complicada. Há um mês ele tenta vender seu Chevrolet Corsa Super 1997 por R$ 14,3 mil. Como não realizou tantas alterações no ‘possante’, espera conseguir comercializar o hatch até o fim do ano– e pelo preço desejado. Nunes afirma que investiu mais de R$ 5 mil em rodas, suspensão, farol xênon, novos bancos em couro, kit milha e equipamentos de som.
Foto: Arquivo Pessoal.
Fonte: Autoesporte.com
Três ocupantes de um carro ficaram feridos em um acidente na madrugada desta sexta-feira (12) na Avenida Jornalista Roberto Marinho, na Zona Sul de São Paulo. Segundo testemunhas, eles participavam de um racha. Durante uma manobra, o motorista perdeu o controle e bateu em uma mureta de concreto.
O acidente aconteceu por volta de 1h. O carro ficou destruído após bater na mureta do canteiro central. Dois dos feridos ficaram presos nas ferragens. Cinco equipes do Corpo de Bombeiros e uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) prestaram socorro.
Alguns amigos dos feridos foram até o local do acidente e recolheram equipamentos usados por quem participa de rachas, segundo testemunhas. Dois dos jovens feridos tiveram fraturas expostas e quebraram a perna. Eles vão passar por cirurgia.
"Imagens registradas por um cinegrafista amador mostram o momento em que uma caminhonete capotou após fazer manobras arriscadas em Piracicaba, no interior de São Paulo. O acidente aconteceu nesta segunda-feira (8) na área externa do local onde será realizada a Festa do Peão da cidade.
Muitas pessoas foram para a área depois de uma cavalgada que marcou o lançamento do rodeio, que começa na quarta-feira (10). O motorista da caminhonete, sem se preocupar com a própria segurança e a do público, fez manobras arriscadas. Depois de algumas voltas, ele perdeu o controle e capotou.
Em seguida, várias pessoas tentaram desvirar o veículo para socorrer o condutor. Segundo testemunhas, ele teve apenas ferimentos leves. De acordo com o organizador da festa, a área onde aconteceu o acidente será o estacionamento do evento, mas só será de responsabilidade do evento a partir de quarta."
Vejam o vídeo no link:
Apresentamos aos antigomobilistas e admiradores de Fusc
as, seus derivados e automóveis antigos o 3º Encontro Anual do Planeta Fusca, que desta vez estará voltado para a preservação do meio ambiente.
Tanto é verdade que escolhemos o bucólico Parque Del Sol da Porto Freire Empreendimentos para acolher o evento que a cada ano vem crescendo em numero de veículos participantes, inclusive com antigomobilistas dos estados circunvizinhos, tornando o Planeta Fusca o único a reunir colecionadores de Fuscas do Norte e Nordeste.
Contamos ainda com a presença dos automóveis clássicos do Museu do Automóvel do Ceará, Volks Clube do Ceará, Puma Clube do Brasil – Ce., Chevrolet Opala Clube –Ce. e Clube do Corcel de Fortaleza abrilhantando mais ainda o evento.
Haverá stand de vendas de camisetas, chaveiros, miniaturas, peças de antiquários e mercado de pulgas.
Ambiente altamente acolhedor com grande área verde e arborização abundante com mini zoológico, lago artificial, playground, quadras de esportes, mini parque de diversões, Bar, restaurante, lanchonete, e total segurança para você, sua família e seu Fusca ou antigo inclusive com segurança armada durante toda a noite/madrugada especialmente para os veículos que pernoitarem no evento.
O evento será nos dias 17 e 18 (Sábado e Domingo) de Setembro de 2011, iniciando as 9:00 hrs do Sábado com música ao vivo a partir das 11:00 hrs, almoço com opção de feijoada a partir do meio dia. As 16:00 hrs mais musica ao vivo até o final do 1º dia que se encerrará as 19:00 hrs.
No Domingo a partir das 9:00 hrs re-iniciaremos com música mecânica (Flash Back) durante todo o dia e as 15:00 hrs haverá a premiação para os veículos que se destacarem em suas categorias.
As inscrições já estão abertas (R$20,00 por veículo com direito a camisa, adesivo e muito mais) e poderão ser feitas neste Sábado (06/08/2011) no encontro do AUTOMOBILE a partir das 15:00 hrs com a Sra. Izabel Romcy.
Mais informações pelo telefone (85) 8790-2677.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) começa a intensificar a partir desta segunda-feira (8) a fiscalização sobre motoristas e motociclistas que deixarem de dar preferência aos pedestres durante travessias nas faixas de pedestres. A ação dos fiscais vai se concentrar inicialmente na região central e na região da Avenida Paulista. Ao todo, 154 agentes de trânsito vão atuar na campanha, segundo a CET.
Para orientar os motoristas, serão implantadas em cruzamentos 142 faixas de sinalização com as mensagens: "Pare antes da faixa. Evite multas e pontos na carteira" e "A faixa é do pedestre. Evite multas e pontos na carteira."
Nos principais terminais de ônibus da SPTrans haverá distribuição de panfletos com divulgação do Programa de Proteção ao Pedestre.
A CET implantou o Programa de Proteção aos Pedestres em maio, depois de mapear 13 áreas consideradas críticas. Nos cruzamentos do Centro e da Avenida Paulista, onde o programa foi implantado, o número de acidentes diminuiu 69% entre maio e junho em relação ao mesmo período de 2010.
Na etapa anterior do programa, 146 orientadores vestidos de amarelo e com bandeira em punho ajudaram na travessia perto das estações de Metrô e nos corredores de ônibus. A campanha da Prefeitura tem como objetivo diminuir o número de acidentes no trânsito.
