Baixinho de Verde e Amarelo

Eita que voltei com todo gás ao Blog do Baxim!!

Esse "Baixinho de Verde e Amarelo", não sou eu com a camisa da seleção brasileira, e sim uma série especial do Smart em homenagem a nossa seleção de futebol.

Nesta matéria enviada por meu querido pai, o caderno de Automóveis do Diário do Nordeste destaca o Smart com nossas cores. O carrinho já é simpático, e com esse desenho, ficou bem legal. Já vi um rodando e achei estranho, como ele é pequeno e consegue ter um generoso espaço interno.
Só acho o preço salgado demais(quase R$50.000,00) para um modelo com 1000 cilindradas, mas tenho que dar o braço a torcer por conta da tecnologia embarcada.

Transcrevo a matéria:

A Copa do Mundo se foi, mas a Mercedes-Benz quis homenagear a nossa Seleção e os brasileiros através de uma série limitada com o Smart Fortwo

Com um apelo nacionalista, o modelo Smart Fortwo Brazilian Edition tem carroceria pintada na cor amarela e com detalhes da bandeira nacional e marca o primeiro ano de vendas do subcompacto no Brasil.

Seu surgimento aconteceu no mercado brasileiro em abril de 2009. A série "abrasileirada" do carrinho de dois lugares já está a venda nas revendedoras da marca em todo País. Ao todo, são 300 unidades e seu preço gira em torno de R$ 49.900.

O diferencial

"No ataque", o destaque do pequenino modelo é o sistema Start/Stop, que liga e desliga o motor. Como ele funciona? Ao pressionar o pé no freio diante de um semáforo e o velocímetro ficar abaixo de 8 km/h, diante de um sinal vermelho, por exemplo, o motor desliga automaticamente. Quando o sinal "abre" ao tirar o pé do freio, o motor voltar a funcionar de novo. A mudança é quase imperceptível.

Os engenheiros afirmam que isto só é possível porque há a tecnologia mhd (´micro hybrid drive´). Traduzindo: existe um gerador que substitui o sistema tradicional - composto por alternador e motor de partida. Com a ajuda de um segundo módulo eletrônico, independente, o gerador usa uma espécie de correia, presa ao motor, para desligar e religar o propulsor.

Por causa dessa tecnologia, de acordo com a montadora alemã, o Fortwo Brazilian Edition fica quase 20% mais econômico que a versão convencional, ou seja, do modelo sem este sistema. Com o recurso, a marca da estrela de três pontas garante que o consumo misto (urbano e rodoviário) é de 19,7 km por litro do combustível fóssil.

Para chegar a estes cálculos, montadora Mercedes-Benz afirma que medição foi feita minuciosamente dentro dos parâmetros da norma brasileira NBR 7024.

Entre os diferenciais desta edição do Smart estão a célula de segurança na cor preta, decorada com a bandeira do Brasil, e a pintura amarela na carroceria. Há que salientar que as rodas de 15 polegadas, com pneus dianteiros 155/65 e traseiros 175/60, emprestam um charme a mais para o novo modelo "canarinho".

Em nome da segurança, o pequeno notável traz airbags frontais, freios com ABS, ESP, trava central com controle remoto, limpadores do para-brisa sensíveis à velocidade e dispositivo de fixação de assento infantil isofix.

Para quem gosta de detalhes, em termos de conforto para os ocupantes do nova versão, o veículo oferece vários itens, como por exemplo, rádio/CD player com alto-falantes e amplificadores, ar-condicionado com um controle automático de temperatura e vidros elétricos.

Impressões

Em contato com o modelo pelas avenidas e ruas da capital paulistana, "sentimos na pele", ou melhor dizendo, vimos a bordo do modelo que a rápida resposta do sistema ´Start/Stop´ funciona, quase de maneira instantânea.

Mesmo limitado com seus 71 cv, o motor deu conta do recado e garantiu um comportamento, digamos, dinâmico. Por onde passamos, o que mais chamava a atenção no Smart era o tamanho e as cores que da bandeira fixadas. Estacioná-lo é um prazer à parte pois o "pequeno notável" se adequa em qualquer vaga ou espaço! Para um tráfego pesado isso conta ponto positivo.

Em um trânsito travado, o câmbio automatizado é prático e bastante confortável para o condutor. Para este comportamento, basta colocar em D (drive) e aproveitar. Entretanto, se você é daqueles que não gosta de facilidade nenhuma e ama "sentir o carro", quando o trânsito ficar mais livre, vale a pena ser criança e "brincar" com toques na alavanca ou com as borboletas que ficam atrás do volante, que deixam a tarefa de guiar o modelo ainda mais divertida.

Ficha técnica:
Motor: 1.0 a gasolina
Potência: 71cv
Transmissão: Automatizada (5 marchas)
Capacidade: Duas pessoas
Tanque: 33 litros
Peso: 750kg
Vel. máxima: 145 km/h
Altura: 1 , 54 centímetros
Preço: R$ 49.900

JOTA POMPÍLIO*
REPÓRTER
*O repórter viajou a São Paulo (SP) a convite da Mercedes-Benz

Adolescente Troca Celular por um Porsche!

Mais uma matéria automotiva inusitada!

Um adolescente usuário de um site de relacionamento cujo foco é a troca de objetos, iniciou suas atividades de escambo com um celular velho, e hoje já possui o Porsche ano 2000 que utiliza para ir à escola diariamente.

Quero um Porsche 550 Spyder 1955 e tenho um cel Motorola A1200 cuja bateria dura incríveis 8h(em stand by) juntamente com um Motorola A3100 com visor queimado. Alguém aceita a troca?!

Segue a matéria do G1 na íntegra:

Steven Ortiz fez 14 trocas ao longo de dois anos, incluindo bicicletas, motocicletas, iPod, MacBook e uma série de carros.

Um adolescente americano conseguiu a façanha de trocar seu telefone celular por um Porsche conversível através de um site de anúncios.

Steven Ortiz, 17, de Glendora, na Califórnia, fez pelo menos 14 trocas, começando com um celular velho, passando por uma série de bicicletas, um iPod, um MacBook, um carrinho de golfe, diversas motocicletas e carros e, enfim, o Porsche Boxster S modelo 2000 que ele usa diariamente para ir à escola.

"Tantas pessoas me dizem 'você pode trocar meu telefone por um carro?'. Eu simplesmente respondo, 'Bem, não é fácil'", disse o adolescente ao jornal local "Pasadena Star-News"

"Qualquer um pode conseguir, contanto que coloque esse objetivo na cabeça. Tudo que você precisa é cabeça e paciência. Não pode desistir", ensinou, em entrevista à rede de TV KTLA.

O jovem contou que começou a fazer trocas quando tinha 15 anos de idade e queria uma bicicleta. Entrou no site de anúncios Craiglist e realizou seu desejo.

"Quando consegui minha bicicleta, pensei, 'Que mais posso conseguir?'", disse.

Ao longo de dois anos, ele foi encontrando pessoas que desejavam se livrar de determinados pertences ainda que trocando-os por algo menos valioso. Entre os carros que obteve, estava um 4 x 4 Toyota 4Runner.

Na penúltima troca, Steven conseguiu um Ford Bronco 1975 - um item de colecionador estimado em US$ 15 mil nos Estados Unidos.

O Porsche, que ele escolheu entre diversas outras ofertas de trocas - inclusive uma loja de chaves -, foi na verdade uma perda financeira: o carro vale US$ 9 mil.

Apesar da fama imediata e do apelido de "mestre do escambo" que recebeu da imprensa local, Steven afirma que já está pensando em trocar o Porsche. Diz que os custos de manutenção são muitos altos para um garoto de 17 anos.

O próximo objetivo do jovem, que pretende estudar Direito ou Economia na universidade, pode ser um Cadillac Escalade, o utilitário-esportivo de luxo da GM, e quem sabe, no futuro, até a primeira casa própria.

Fonte: http://g1.globo.com/mundo/noticia/2010/07/adolescente-troca-celular-por-porsche-conversivel-em-site-de-anuncios.html

Lava-rápido mais caro do mundo!!

Recebi esta matéria(do site da Época Negócios) do meu amigo Cacau, que trabalha lá na Estação do Carro alí na Pontes Vieira.

A manchete diz:

Lava-rápido mais caro do mundo custa R$19 mil.

Fiquei pensando que por R$19 mil não seria tão caro montar um lava-rápido, mas ao ler o texto, percebi que este valor é referente à uma lavagem! Isso mesmo!! Uma lavagem na caranga por R$19 mil!! Mas não se preocupe, pagando essa pequena fortuna, seu super-esportivo recebe um cuidado especial. Vou deixar de conversa e transcrever aí a matéria:

Com mais de 100 produtos diferentes e vários tipos de ferramentas, um apaixonado por carros montou o negócio na garagem dos pais e só lava veículos de luxo

É quase o preço de alguns carros populares

Quanto você pagaria para lavar seu carro? E se o seu veículo fosse um modelo caro e luxuoso? Um empreendedor na Inglaterra mira em pessoas que podem pagar muito. Mais de 7,200 mil libras por uma lavagem, equivalente a mais de R$ 19 mil.

Dependendo, o serviço pode chegar a 8,200 mil libras, equivalente a mais de R$ 22 mil. Claro que este preço é para a lavagem mais completa. Serviços pequenos, como detectar arranhões ou marcas que possam sair sem tinta, custam “apenas” 5 mil libras, equivalente a mais de R$ 13 mil.

O lava-rápido, considerado o mais caro do mundo, é comandado por Gurcharn Sahota, que estudou contabilidade e virou manobrista após terminar a faculdade. A escolha da profissão veio por um motivo simples: paixão por carros.

Paixão esta que o levou a ter a ideia do rentável empreendimento: um lava-rápido especializado em carros de luxo. Sahota montou o negócio na garagem dos pais.

São mais de 100 produtos de limpeza diferentes e outra centena de ferramentas. Tudo escolhido a dedo e, a maior parte, importado da Itália – país famoso por carros de luxo, como a Ferrari.

Um veículo pode ficar até um mês estacionado na garagem Sahota, que procura por riscos minuciosamente, faz uma delicada limpeza externa e interna e repete o procedimento de lavagem de cada canto do carro ao menos cinco vezes.

De acordo com o jornal inglês Daily Mail, o rapaz já limpou máquinas como Ferrari, Lamborghini e Rolls Royce. Os clientes também não são nada simples. A maioria, segundo Sahota, são astros do rock, atores e jogadores de futebol que vivem na Europa. O empreendedor garante que a recessão não afetou em nada seus negócios, já que os clientes consideram que o preço cobrado pelo serviço não é nada se comparado ao valor dos carros. Você concorda?

No vídeo abaixo (em inglês), o empreendedor detalha um pouco mais do seu serviço e faz até algumas demonstrações do trabalho.

Fonte: http://epocanegocios.globo.com/Revista/Common/0,,EMI156234-18055,00-LAVARAPIDO+MAIS+CARO+DO+MUNDO+CUSTA+MAIS+DE+R+MIL.html

Golgre

Que saudade de escrever no Blog do Baxim!!

Pessoal, desculpem-me mais uma vez pelo abandono...

Hoje eu estava trafegando pelo, cada vez mais maravilhoso, trânsito de Fortaleza, quando avisto pelo retrovisor uma aberração automotiva.

Acreditem, um(a) criativo(a) proprietário(a) do Gol geração 5 com placas de João Pessoa da Paraíba, teve a brilhante idéia de instalar na frente de seu veículo um reboque(igual aqueles que a gente encontra em quase todos os bugres, daí o título do post) com fiação e tudo mais.

Não sei se estou enganado, mas muitos proprietários do novo Gol estão reclamando, insatisfeitos, de inúmeros problemas mecânicos. Portanto, suponho que a idéia de instalar o "belo" reboque, se deu pelo esgotamento financeiro causado por inúmeras contratações de serviços de guincho. Agora é só pegar outro carro e o proprietário mesmo pode rebocar seu precioso Gol G5 para a oficina mais próxima!

Não vou mentir que tive a vontade de fazer o mesmo com o Karmanga, pois esta semana ele me deu e ainda está dando trabalho... Ainda hoje ou amanhã eu conto o que ele andou aprontando.

Olhem as fotos da "belezura" de trabalho do Paraibano.

Comercial do New Beetle

Comercial bem legal com trilha sonora de Frank Sinatra.

Passeio de antigos para Pindoretama

Domingo dia 23 de maio de 2010, meu amigo Fred Guilhon e sua esposa Izabel, organizaram um passeio de carros antigos para uma almoço em Pindoretama (+ - 50Km distante de Fortaleza).

Passei parte do sábado dando uma geral no fusqueta, para meu pai poder ir com minha mãe.

Infelizmente minha mãe não pode ir, mas meu pai foi no fusca e minha namorada foi comigo de Karmanga.

Nos reunimos às 9:30 num posto da Washington Soares, pegamos a estrada por volta de 10:20. Passamos pela Polícia Rodoviária Estadual, onde um MP Lafer acabou tendo que parar e acabou ficando pra trás. Quando estávamos próximos da entrada do restaurante, fizemos uma parada pra esperar os que ficaram pra trás. Neste momento, eu disse para o meu pai: "Nao desliga o fusca, pois quando ele está com motor quente, fica difícil de dar a partida." Mas como estava demorando, achei melhor desligar. Não deu um minuto e o pessoal começou a sair. Fomos dar a partida e como previ, o fusca não pegou. Sorte nossa que um antigomobilista do Clube do Corcel nos ajudou a empurrar e seguimos o passeio.

Chegando lá, vi que meu pai havia parado o Pé de Pano distante dos outros carros, então quando ouvi o Fred gritando: "Para aqui!!" eu disse para nos juntarmos aos outros. Ao que ele me respondeu: "Não dá, ele estancou aqui". Então parei o Karmanga do lado e disse ao Fred que, diferente do fusca dele, o Karmanga e o Ligeirinho não possuíam ar-condicionado e porisso paramos à sombra.

Comida caseira, água de côco, cerveja, refrigerante e depois umas redes para cesta, então acordei meu pai para voltarmos para casa. Percurso tranquilo até um quarteirão antes de casa onde o fusca "morreu" e teve q ser empurrado mais uma vez. Hei de encontrar uma solução para este problema!!

Seguem as fotos do passeio.

História da VW

Pequeno Estrago

Pessoal, tenho uma má notícia pra relatar neste post.

Hoje pela manhã fui deixar minha afilhada na escolinha à bordo do Pé-de-Pano (aquele fusquinha do post anterior), parei longe da entrada pra evitar constrangimento e depois fui procurar uma borracharia, pois estava precisando de uma câmara de ar para um aro que está enferrujando e escapando ar.

Entre uma borracharia e outra, entrei numa rua e dei de cara com um Palio Weekend na contra-mão. Ainda parei, mas a motorista(se é que posso chamá-la assim) continuou e bateu na quina do para-choque, amassando e arranhando o para-lama do Fusqueta. Desci, olhei o estrago e ela perguntou: "Bateu?!" Engoli seco pra não responder: "Não, é que sempre que entro numa rua, eu para pra ver se o para-choque ainda está no lugar".

A senhora de meia idade, realmente nem sentiu a pancada, pois foi bem leve, mas como o para-choque do fusca é de ferro, amassou e ficou, ao contrário do dela. E por isso, ela insistiu que o carro dela não havia feito o estrago no fusca.

Um transeunte auto-intitulado advogado veio logo gritando dizendo que eu estava errado e que aquela amassado foi por conta de outra batida, pois na ponta oposta já havia um pequeno amassado, sendo assim os dois deveriam ser fruto de uma mesma e hipotética colisão anterior. Não tenho agora como ilustrar o estado da peça, mas garanto que o que ele falou não fazia o menor sentido e porisso comentei: "Taí a explicação de o senhor ser advogado. Não entende nada de física." Aí ele, sacando o celular, disse: "Vou ligar para o meu amigo diretor da AMC!". Com a maior calma respondi: "Ótimo! Diga que quero falar com ele, pois é marido de minha prima." Na mesma hora ele guardou o celular.

Por causa desse tal advogado a mulher "pegou ar" e começou a me acusar de tentar ganhar dinheiro em cima dela, que ia me processar etc.
-- "Minha senhora, para consertar meu carro, não precisará mais do que 20 ou 30 reais. Não preciso deste dinheiro. Só quero ser justo."

-- "Pelo seu carro nota-se que você não precisa de dinheiro"

Pense que minha paciência quase foi para o espaço.

-- "Então vamos esperar a perícia e aí veremos quem tem culpa, aí no fim das contas receberei um para-choque novo."

Mas aceitando o conselho de meu sábio e experiente pai, com quem falava ao telefone, decidi deixar pra lá e não perder meu dia inteiro pra resolver este problema.

-- "Vamos embora e deixemos este problema de lado" eu disse.

-- "Nada disso!! Agora vamos esperar a perícia e ainda vou lhe processar" disse a véia.

Sabendo que ela estaria em desvantagem o suspeito advogado disse que ela também relevasse o ocorrido. Mas a quadrúpede orelhuda disse que só sairia de lá se eu assumisse a culpa. Na mesma hora sentei no para-lama do fusca, cruzei os braços e disse: "Tem nem piriiiiiigo d'eu assumir a besteira que a senhora fez". Então o desconhecido insistiu em seu conselho e convenceu-a a seguir seu caminho.

Depois tiro umas fotos para mostrar o pequeno estrago.

Uma Fusca em minha vida

Como prometido, venho explicar e ilustrar minha recente apreciação por fuscas.

No ultimo encontro de antigos, o Automobile, organizado por Fred Guilhon do Planeta Fusca e sua esposa, eu fui de Karmann Ghia e voltei com um Fusca 1978 (e com o Karmann Ghia também, claro!) que eu estava negociando com meu irmão do peito (Não sou o Roberto Carlos e nem estou falando de Erasmo) Fernando há pouco mais de duas semanas.

Um simpático fusquinha branco que conheço há mais de 10 anos, pois foi comprado por meu amigo Serginho que vendeu ao Beto (que reformou e deu uma motorização mais decente) que vendeu ao Fernando, com quem passou 9 anos.

Nos últimos anos, o Ligeirinho ou Pé de Pano, (aquele cavalo do Pica-Pau que só faz o que quer) como foi batizado pelo meu irmão, ficou ao relento levando sol e chuva, devido à falta de local apropriado para sua acomodação e porisso alguns ferrugens apareceram.

Pois bem, como o primeiro carro do meu pai foi um Fusquinha, (tá certo que não foi branco e nem 1978, mas é um Fusca) resolvi adquirí-lo como um projeto para realizar ao lado do meu pai. Imagino como será bom ir aos encontros de antigos, ou até mesmo alguns passeio de final de semana, eu a bordo do Karmanga acompanhado de minha amada namorada e meu pai de Fusqueta acompanhado de minha tão amada mãe.

E para não fugir ao foco do Blog, já vou contando algumas estórias que já aconteceram com ou sobre o Ligeirinho.

1 - Enviei uma mensagem de texo, vulgo SMS, ao meu amigo Ronelle, cujo sogro também possui um Fusca, informando a minha nova aquisição. A mensagem dizia simplesmente: "Comprei um Fusca!!" Em menos de 5 minutos eu recebo uma ligação dele com a seguinte pergunta: "Que momento de insanidade foi esse?!??!".

2 - Chego em casa depois do encontro Automobile, minha namorada afim de tomar um sorvete, julguei um momento legal pra inaugurar o Fusca. Resolvemos levar minha afilhada, que está com 1 ano e 8 meses, para um passeio. Quando ela vê o carro, vai logo dizendo "titia", achando ser o Clio branco de minha irmã, mas notava-se uma incerteza em seu olhar. Quando abro a porta, ela empurra a porta de volta e implora dizendo "Nao!".

Depois de convencê-la, vamos para o nosso agradável passeio à beira-mar. Chegando à sorveteria, não encontramos nenhuma vaga próxima, então digo para elas descerem enquanto eu procurava um local para estacionar. Mas quando minha namorada abre a porta, não consegue afastar o banco para que a Mirela possa sair. Então eu digo: "Não tem problema, ela sai pelo meu lado". Mas cadê que eu consegui abrir minha porta!? Então minha sábia e envergonhada namorada diz: "Vamos sair daqui e procurar uma vaga, pois está todo mundo olhando...".

Passado o "aperreio", encontramos uma vaga e fomos à sorveteria. Escolhemos os sabores, levamos para peságem e descubro que a sorveteria não aceitava cartão de débito. Começo a vascular os bolsos e só encontro R$6,00, dois a menos que a conta. A moça do caixa, solícita, diz que no Mercadinho São Luiz ali perto eu poderia sacar dinheiro. Assim o fiz.

Depois de uma breve caminhada, incrédulo, percebo que o estabelecimento estava de portas fechadas, já que se tratava de 1 de maio, dia do trabalho. Infelizmente, tive que deixá-las empenhadas na sorveteria enquanto eu voltava em casa pra me capitalizar. E para evitar mais algum possível problema, deixo o Ligeirnho em casa e volto em outro carro.

3 - Já na segunda-feira, fui com o Fusca para o trabalho, primeiramente para trocar o óleo e "segundamente" para mostrar aos colegas.

Estaciono o carro ao lado de um(não sei se seria correto chamá-lo de container de lixo de construção, mas acho que vocês sabem do que estou falando.) container e subo para chamar o pessoal. A primeira coisa que o Tadeu diz é: "Você não tem medo de acharem que o Fusca faz parte do lixo?!". Lembrarei disso eternamente, principalmente quando quiserem passear de Fusqueta.

Meus colegas foram almoçar em um restaurante e encontraram um cantor que tentava vender seu trabalho, um cd de músicas bregas. Não deu outra, "Vamos comprar para o Maurício ouvir no Fusca".

Galera, gostei muito do presnte!!

Aí vão as fotos do Ligeirinho, tanto as recentes(as duas ultimas), como as da época em que meu irmão comprou.

Tesouros Escondidos (Fuscas)

Caros amigos, ultimamente ando simpatizando com esse simpático carrinho batizado (aqui no Brasil) de Fusca. Alguns já sabem o porque, mas em breve estarei postando o motivo.

Vamos ao que interessa:

Estava eu conversando com o gerente do banco e falando que sou um entusiasta por automóveis antigos, quando ele me interrompe e diz empolgado que no terceiro sub-solo do prédio estariam guardados dois Fuscas antigos e bem conservados que não saiam de lá. Não pensei duas vezes, desci a rampa, mas só consegui contar dois sub-solos. Dei uma olhada ao redor e só vi Corollas, Civics, Hiluxs, Fusions... enfim, esses carros que você encontra em toda esquina. Então vi um segurança e perguntei sobre o tão esperado terceiro sub-solo. Ao que me respondeu que eu deveria entra "naquela porta alí, dobrar a direita e descer as escadas". Assim o fiz. E logo que abro a porta corta fogo do terceiro sub-solo, vejo uma fila de 5 carros coberto por capas, com rodas cromadas e pneus faixa branca. Eram os Fuscas!! E qual foi minha surpresa ao perceber que, logo adiante, haviam mais 3 Fuscas antigos.

O gerente estava desinformado. Afinal, fazia 2 anos que ele não visitava aquele lugar, tempo suficiente para mais que triplicar aquela coleção.

Seguem as fotos. Caso eu consiga localizar o feliz proprietário dessas relíquias, farei um entrevista e publicarei melhores fotos.

Gol 1.0 mais rápido do mundo!!

E não foi comprovado por um órgão qualquer, foi pelo Detran do Rio de Janeiro.

Segundo o Departamento, o Gol 1.0 de Rafael Andrade, foi flagrado passando a 880Km/h em uma via onde a máxima é de apenas 60Km/h.

Olhem o comentário do piloto de Formula 3 Rodolfo Santos:

“Nem um carro de Fórmula 1 conseguiria atingir 880 km/h. Eu piloto o carro mais veloz da América do Sul e a gente consegue atingir 270 km/h, o que já é uma coisa muito alta.”

Vamos fazer uma campanha para que Rafael empreste seu Gol para Bruno Senna. O que vocês acham?

Essa multa chegar na casa do sujeito já é um absurdo. Imagina o cara recorrer, perder e não poder mais receber o documento atualizado do carro enquanto não pagar a multa...

Isso é Brasil.

Passado x Presente

Olhem que vídeo interessante...

No Esporte Espetacular da Globo, fizeram um desafio espetacular entre o primeiro campeão da Stock Car Brasil (não só o piloto, mas também o carro) contra um Stock de 2010.

Fênix do Baxim

Galera, aqui está o blog ressurgindo das cinzas.

Primeiro, peço desculpas por deixar o blog sem informação por tanto tempo.

Em segundo lugar, estou postando as fotos do 1º Encontro Automobile organizado por Izabel Romcy que aconteceu no sábado dia 1º de maio e continuará acontecendo sempre no primeiro sábado de cada mês.

O encontro contou com a presença do pessoal do Clube do Puma, Volks Clube do Ceará, Clube do Corcel, Chrevrolet Opala Clube, Museu do Automóvel, Mundo Fusca, Planeta Fusca, meu Karmanga e minha mais nova aquisição, um Fusca 1978 que será motivo de um poste brevemente.

As fotos são uma cortesia do meu amigo Gabriel do Mundo Fusca