quarta-feira, 16 de setembro de 2009

E se a Fórmula 1 fosse a Corrida Maluca?

Olá pessoal, como eu disse anteriormente, não gosto muito de compiar posts mas este me chamou atenção e gostei da irreverência.
Portanto, segue na integra:



Em tempos de Briatore sendo demitido por forjar um acidente para angariar uns míseros pontinhos para sua equipe (Renault), a Fórmula 1, um dos mais elegantes e perigosos esportes do mundo, começa a exalar o doce aroma da trambicagem cartunesca. Para os que lembram do célebre desenho dos estúdios Hanna Barbera, ‘A Corrida Maluca‘, segue aí nossa lista de comparações inevitáveis entre as personalidades do volante:



Peter Perfeito (Carrão Aerodinamico) – Button (Brawn GP)Ele começou se achando o galã até cair no esquecimento e ser ressuscitado pela Brawn GP com um carrão mais do que aerodinamico


Rufus Lenhador (Carro-Tronco) – Vettel (Red Bull)O alemão é o mais jovem piloto o vencer um grande prêmio, conhecido pelo braço habilidoso, por afundar o pé no acelerador e passar por cima dos adversários (até quando não se deve).


Sargento Bombarda (Carro Tanque) – Räikkönen (Ferrari)Direto da Finlândia, Räikkönen é um dos maiores lutadores da F1, sobrevivendo até mesmo ao péssimo carro da McLaren na temporada de 2006.



Irmãos Rocha (Carro da Idade-da-Pedra) – Nakajima e Rosberg (Williams)Com seu primeiro GP em 1979, Rosberg pai abriu caminho para Rosberg filho entrasse na F1 com algum respaldo e arrastando o fraco Nakajima, filho de Satoru Nakajima, da lendária Lotus.



Quadrilha de Morte (Carro-a-Prova de Balas) – Hamilton (McLaren)Chegou desafiando todas as chances, enfrentou uma briga por território com o Alonso e teve que disputar figurativamente na bala o campeonato de 2008.


Professor Aéreo (Carro de Mil-e-Uma Utilidades) – Trulli (Toyota)Trulli é um guerreiro que quase chegou lá quando a Toyota construiu um carro decentíssimo em 2005.

Barão Vermelho (Carro da 1ª Guerra Mundial) – Barrichello (Brawn GP) e Massa (Ferrari)Por muito tempo, Barrichello foi o Barão Vermelho, principalmente, porque assim como na ficção, seu carro vivia quebrando e o impedindo de terminar as provas. Entretanto, seu título e veículo foram passados para Felipe Massa que segue voando baixo e agora tem até cicatriz de guerra pra provar que não é de brincadeira.


Tio Tomás/Chorão (Carroça à Vapor) – Piquet (Renault)Preciso explicar? Piquet Pai e Piquet filho.


Irmãos Pavor (Cupê Mal-Assombrado) – Sutil e Liuzzi (Force India)Somente a Force India para construir dois Cupês Mal-Assombrados, mesmo o Sutil sendo relativamente hábil e pontuando sempre que possível, existe um limite para controlar aqueles dragões.


Dick Vigarista (Máquina do Mal) – Alonso (Renault)Alonso é o mais matreiro desse time, cá entre nós. Isso significa que Pat Symonds é o Muttley?

Eu sei, estão querendo saber quem tomaria o lugar da Penélope Charmosa no circuito 2009, mas infelizmente não temos uma piloto mulher na F1, portanto:

Penélope Charmosa (Carrinho para Frente) – Danica Patrick (Andretti-Green)Correndo na Fórmula Indy e melhorando sua posição no ranking desde 2005, Danica é uma promessa que eu espero viver para ver na Fórmula 1!


Fonte:

quarta-feira, 9 de setembro de 2009

terça-feira, 8 de setembro de 2009

Ferdinand Porsche pode não ser o pai legítimo do Besouro

Acaba de ser lançado um livro intitulado Ware Verhaal van de Kever (A Verdadeira História do Fusca) que segundo seu autor o historiador holandês Paul Schilperoord o verdadeiro pai do simpático fusquinha, seria o jornalista e engenheiro judeu Josef Ganz.
O livro conta que Ganz idealizou um carro pequeno de preço equivalente ao de uma motocicleta, com motor traseiro e suspensão independente, que chegou a ser produzido um único exemplar por uma pequena indústria alemã. O projeto foi batizado de Maikäfer, que significa Meu Besouro.
Ao sugerir uma revolução no desenho dos automóveis e criticar a segurança dos carros da época, Ganz acabou cutucando a onça com vara curta e assim, as grandes montadoras se aproveitaram do fato de ser judeu e montaram um esquema para prendê-lo através da polícia nazista Gestapo, por chantagem.
Depois de mudar-se para Suíça, Ganz tentou dar sequência em seu projeto, mas Adolf Hitler fica sabendo da ideia e convida Ferdinand Porsche para executá-la e receber a autoria.
Não sei se isso tudo é verdade, mas não deixa de ser curioso, e o trecho onde as grandes montadoras conseguem predê-lo, é muito semelhante a história de Preston Tucker que, na década de 40 nos Estadus Unidos, projetou e construiu o Tucker Torpedo com motor de helicóptero, injeção direta de combustível, faróis direcinais que acompanhavam o movimento do volante assim como o moderno C4 Pallas, pára-brisa que pulava para fora no caso de acidente, interior todo acolchoado, dentre muitas outras coisas visando a segurança dos ocupantes. E acabou sendo boicotado pelas grandes americanas Ford e GM. O Tucker Torpedo, acabou sendo conhecido, na época, como a fraude do século.

Fonte: http://autoestrada.uol.com.br/interno.cfm?id=2552

quarta-feira, 2 de setembro de 2009

Agradando o Sogro

Só porque eu tirei uma foto ao lado do brasão do Time Fortaleza, andaram dizendo que eu era vira casaca, só pra agradar o sogro. Na verdade, a foto foi pra agradar mesmo, mas não sou vira casaca, pois nunca torci pra nenhum time (isso eu não espero que o sogro leia rsrsr).
Pois bem, o post de hoje não é sobre mim, o Karmanga ou meu sogro, e sim sobre o Fusca de papel (técnica conhecida como Paper Craft) feita pelo meu amigo Ronelle para seu sogro e entregue no dia dos pais.
Eu apresentei a técnica pra ele e mostrei alguns sites que fornecem os detalhes para construção de inúmeras coisas em papel, e foi aí que ele encontrou um Fusca verde e não pensou duas vezes, imprimiu e começou a produção do presente para o sogro (diga-se de passagem é uma pessoa nota 10 e mereceu todo o esforço) que tem um Fusca branco impecável.
Primeiro o recorte, que pelo que eu me lembro durou mais de um dia, depois a montagem de algumas peças como para-lamas, capô e teto. Quando todas as peças estavam prontas, fui por duas ou três vezes ajudá-lo nas finalização e identificação de algumas peças. "O que diabos é isso?! será o câmbio?! Ah não, deve ser o escape!"
Tudo montado e registrado, percebemos que as laterais eram frágeis e podiam ser amassadas facilmente, mas já era tarde pra mudar alguma coisa, pois tudo já estava colado.
Soube posterior mente, quando perguntei qual foi a reação do sogro ao receber o presente, que a emoção foi tanta que ele perdeu um pouco da coordenação motora, não mediu a força e afundou as laterais do Fusca. Imaginei que pela cabeça do meu amigo, passaram alguns palavrões. E para amenizar a situação, a sogra disse: "Como o Ronelle fez, ele conserta facinho". Facinho... sei!
Pois aí vão algumas fotos da montagem.